日前，中國鐵建十八局集團(tuán)公司黨委書記宋占波在四公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理鐘興兵，四公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理劉大亭等陪同下，到天津市東麗區(qū)新建天津機(jī)場線工程項(xiàng)目部工地調(diào)研，并接受了天津市委宣傳部、文明辦組織的“全國文明單位”相關(guān)媒體采訪。宋書記要求新建天津機(jī)場線項(xiàng)目部所有干部職工，繼續(xù)秉承“有排名爭第一，無排名創(chuàng)一流”指向，弘揚(yáng)“全國文明單位”風(fēng)范，實(shí)現(xiàn)安全項(xiàng)目，打造精品工程，確保最大效益，爭創(chuàng)第一信譽(yù)，努力譜寫“中國夢(mèng)”的十八局美好篇章。
中國鐵建十八局集團(tuán)四公司承建的新建天津機(jī)場線是京津城際軌道交通與天津?yàn)I海國際機(jī)場的連接線，系“京津冀一體化”重點(diǎn)配套工程。該線自京津城際延伸線機(jī)場西線經(jīng)地下引入機(jī)場交通中心站，正線總長度為8.450公里，其中隧道長度為6.617公里。中國鐵建十八局集團(tuán)四公司擔(dān)負(fù)I標(biāo)段的U型槽、明挖隧道、豎井以及2.308公里的盾構(gòu)隧道施工、16.795公里的鋪軌等任務(wù)。其中盾構(gòu)隧道采用直徑達(dá)11.97米的大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工，這在中國鐵建十八局集團(tuán)歷史上為首例，該項(xiàng)目部施工的15幅60米深地連墻也是中國鐵建十八局集團(tuán)承建的天津市最深地連墻。
在機(jī)場線施工現(xiàn)場，“弘揚(yáng)全國文明單位風(fēng)范，創(chuàng)天津機(jī)場線國優(yōu)工程”等標(biāo)語十分醒目，數(shù)臺(tái)液壓式成槽機(jī)和大型吊車高高聳立，機(jī)聲隆隆，一派繁忙景象。宋書記在現(xiàn)場專門接受了天津電視臺(tái)、天津廣播電臺(tái)記者關(guān)于集團(tuán)公司榮獲“全國文明單位”情況的采訪。
在談及榮獲“全國文明單位”的重大意義時(shí)，宋書記指出，“全國文明單位”是中央文明委授予創(chuàng)建單位的最高榮譽(yù)，我們始終認(rèn)為企業(yè)的資產(chǎn)由兩個(gè)資產(chǎn)組成，物質(zhì)資產(chǎn)和精神資產(chǎn);企業(yè)的發(fā)展也由兩個(gè)發(fā)展組成，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和思想發(fā)展;企業(yè)的實(shí)力也由兩個(gè)實(shí)力組成，資金實(shí)力和理想實(shí)力?！叭珖拿鲉挝弧钡墨@得,很好地解決了思想疲勞、擔(dān)當(dāng)疲憊、發(fā)展疲乏的問題，既能使干部職工腦袋“富起來”，也能使大家腰包“鼓起來”，兩個(gè)文明都能豐收，最終必將使企業(yè)站得會(huì)更穩(wěn)固，看得會(huì)更廣闊，走得會(huì)更長遠(yuǎn)。
當(dāng)記者提問爭創(chuàng)“全國文明單位”給十八局集團(tuán)帶來了哪些變化時(shí)，宋書記說：爭創(chuàng)“全國文明單位”帶來的變化是全面的，也是具體的;是現(xiàn)實(shí)的，也是長遠(yuǎn)的。隊(duì)伍建設(shè)和企業(yè)發(fā)展外功內(nèi)功都得到了歷練。用一句話講，就是：“心齊風(fēng)正，氣順勁足?！睌傞_說有兩個(gè)方面：其中，“心齊風(fēng)正”，就是有共同的理想信念。干部職工在文明單位創(chuàng)建過程中，始終把社會(huì)主義核心價(jià)值觀放在心中最高位置，使大家都能擰好總開關(guān)，執(zhí)著追求 “中國夢(mèng)”，干部職工守規(guī)矩好，精氣神好，頭腦清亮，心里透亮，狀態(tài)昂揚(yáng)向上，有凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力?！皻忭槃抛恪?，就是圍繞做大做強(qiáng)做優(yōu)做實(shí)企業(yè)目標(biāo)，推動(dòng)了專業(yè)化發(fā)展。近年來，我們十八局承建了一系列全國隧道、橋梁重難工程，比如，中國第一條高原客專蘭新鐵路大坂山隧道、第一條重載鐵路中南部通道太行山隧道、亞洲第一長34公里的大瑞鐵路高黎貢山隧道,我國僅有的廈門翔安和青島膠州灣兩條海底隧道，天津的海河沉管隧道，以及世界最大跨度的云桂鐵路南盤江特大橋和大瑞鐵路怒江特大橋等等。通過這些“高、精、尖、難、新”的工程，企業(yè)的增長點(diǎn)、增長極、增長帶和發(fā)展力、競爭力、創(chuàng)新力得到了全面提升。
在回答“集團(tuán)公司今后如何用好‘全國文明單位’這一榮譽(yù)，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展”時(shí)，宋書記強(qiáng)調(diào)，我們十八局榮獲“全國文明單位”是文明建設(shè)比賽中的一次冠軍。我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)引灤精神，秉承“有排名爭第一，無排名創(chuàng)一流”的創(chuàng)建指向，大力抓好企業(yè)改革、保障生產(chǎn)經(jīng)營、堅(jiān)持從嚴(yán)治黨、建設(shè)過硬隊(duì)伍、突出職工民生五個(gè)大的方面，全面推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，以精神新狀態(tài)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，譜寫“中國夢(mèng)”的十八局美好篇章，為建設(shè)“美麗天津”出力氣，使大勁，努力做出新的更大貢獻(xiàn)。
在結(jié)束了天津電視臺(tái)、天津人民廣播電臺(tái)等媒體的采訪后，宋書記專門聽取了四公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理鐘興兵，項(xiàng)目經(jīng)理劉大亭有關(guān)新建天津機(jī)場線項(xiàng)目的情況匯報(bào)，并提出了四點(diǎn)要求：一是四公司機(jī)場項(xiàng)目部要秉承“有排名爭第一，無排名創(chuàng)一流”指向，精管嚴(yán)管用心管，抓細(xì)抓實(shí)抓到位，創(chuàng)新創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效益，又好又快地完成機(jī)場線建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)安全項(xiàng)目，打造精品工程，確保最大效益，爭創(chuàng)第一信譽(yù)，為十八局創(chuàng)譽(yù)添彩。二是津秦線、延伸線和機(jī)場線“三線”并行，機(jī)遇難得，這是因?yàn)橛欣谔嵘?A style="OUTLINE-STYLE: none; OUTLINE-COLOR: invert; OUTLINE-WIDTH: medium; COLOR: rgb(74,74,74); TEXT-DECORATION: none" target=_blank>項(xiàng)目管理和施工能力。現(xiàn)場看到工程開局很好，業(yè)主也很認(rèn)可，以后四公司要多攬多干，并且要干好干快。三是四公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理鐘興兵同志主持四公司工作以來，公司平穩(wěn)過渡，井然有序，總體形勢(shì)很好，希望繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，再出新成果，再創(chuàng)新佳績。四是全力抓好京津延伸線收尾配套工程，敬終如始地做好各項(xiàng)工作，盡快完成剩余工程量，盡早達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，為延伸線按時(shí)調(diào)試，按期開通運(yùn)營，創(chuàng)造有利條件，畫上圓滿句號(hào)?！?/SPAN>
鐘興兵表示，宋書記的褒獎(jiǎng)是最大的鞭策，是最好的鼓舞，四公司一定按照宋書記的指示要求，抓好各項(xiàng)工作，建好各項(xiàng)工程，帶好職工隊(duì)伍，培養(yǎng)優(yōu)秀人才，創(chuàng)新管理模式，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，狠抓安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保和文明施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為十八局的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)出力，添光爭光。
據(jù)悉，在四公司副總經(jīng)理劉大亭等“一班人”的帶領(lǐng)下，四公司津秦、京津城際延伸線項(xiàng)目部先后安全優(yōu)質(zhì)高效完成了津秦客專、京津城際延伸線建設(shè)任務(wù)，先后榮獲“全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀小組”、全國交通建設(shè)系統(tǒng)“工人先鋒號(hào)”、股份公司“勞動(dòng)競賽”先進(jìn)單位、集團(tuán)公司“五好黨支部”、集團(tuán)公司“創(chuàng)先爭優(yōu)”先進(jìn)基層黨組織等榮譽(yù)稱號(hào)，《津秦客專臨時(shí)性深基坑支護(hù)QC小組》獲集團(tuán)公司質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理劉大亭先后榮獲天津市勞動(dòng)模范和京津延伸線局指度優(yōu)秀管理者證書。四公司憑良好信譽(yù)中標(biāo)天津機(jī)場線，不僅實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收，而且實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)發(fā)展。
新建天津機(jī)場線項(xiàng)目部在“大干100天”活動(dòng)中，截止到3月底，1號(hào)豎井及110米明挖隧道段完成1352根水泥攪拌樁，完成率100%;完成導(dǎo)向墻404.6米，完成率100%;完成地連墻73幅，完成率100%;冠梁累計(jì)完成133米;降水井累計(jì)完成12口，累計(jì)完成產(chǎn)值 7885萬元。
